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    公示 | 北京市科學技術獎公示

    發布日期:2020年11月02日

    公示 | 北京市科學技術獎公示


    一、項目名稱


    基于C-V2X車路協同的交通信號控制與優化關鍵技術及應用

    二、提名意見

    本項目根據當前我國大中型城市交通現代化管理中存在的建設投資大、數據資源不足等問題,立足國家層面的交通智能化控制需求,取得了以下重要科學發現:1基于C-V2X多源信息融合的交通狀態感知與多級評價技術;2基于C-V2X車路協同的交通信號控制技術,3 C-V2X環境下網聯車輛路徑動態選擇與交通信號協同優化技術;4基于C-V2X車路協同的交通信號云管控平臺與應用等開展多項關鍵技術研究,同時本項目建立多項示范工程,取得了豐碩的研究成果。目前本成果已發表論文52篇(其中高水平SCI檢索論文30篇),獲授權國家發明專利25項,獲軟件著作權10項,制定權威行業標準3項。2020年6月7日,由中國智能交通協會主持對本項目進行了專家論證和審核推薦,認為項目所構建的基于C-V2X車路協同的全新交通管控與交通信息優化模式在國內外屬首例,具有創新性、先進性和實用性,為提高我國大中城市智能交通信號控制水平探索出了一條新途徑,達到了國際先進水平。

    本項目的參加單位、人員排序和技術內容均真實可靠,項目運行管理有序,研究成果突出,申報程序規范。

    同意提名該項目為北京市科學技術進步獎一等獎或二等獎。

    三、項目簡介

    本項目依托國家自然科學基金項目“基于交通狀態可控性分析的信號交叉口切換控制方法研究”、“考慮空間異質性與中介效應的建成環境對通勤出行方式選擇的影響研究”等,研發了多項具有獨立知識產權的關鍵技術,包括基于C-V2X多源信息融合的交通狀態感知與多級評價技術、基于C-V2X車路協同的交通信號控制技術、C-V2X環境下網聯車輛路徑動態選擇與交通信號協同優化技術、基于C-V2X車路協同的交通信號云管控平臺與應用等。該項目充分發揮車路協同系統的綜合交通數據采集優勢,結合網聯車輛軌跡數據、傳統交通流地磁檢測數據,通過數據融合實現全息交通感知,為交通信號控制優化提供全時空交通數據保障。同時,該系統以優化交通控制為目標,創新交通控制優化方法,通過與傳統交通控制系統協同聯動,構建基于C-V2X車路協同的交通信號控制綜合管控云平臺,形成靈活的遠程網絡化交通信號控制通信故障處理機制,實現了交通信號遠程實時協調控制。相關技術研究成果已成功應用于示范工程,包括北京市長安街車路協同特勤保障工程、國家新一代交通控制網示范工程、冬奧會車路協同示范工程等。本項目的應用和推廣將深入推進具有中國特色交通控制理論和技術體系構建、大幅推動交通控制行業的創新和進步。

    四、主要支撐材料

    [1]應用證明:面向冬奧的高效、智能車聯網技術研究及示范項目,北京首鋼建設投資有限公司。

    [2]應用證明:5G C-V2X蜂窩與直通融合的車聯網通信關鍵技術,中國汽車工程研究院股份有限公司。

    [3]行業標準:基于LTE的車聯網無線通信技術空中接口技術要求YD/T 3340-2018

    [4]行業標準:基于LTE的車聯網無線通信技術總體技術要求YD/T 3400-2018

    [5]團體標準:合作式智能運輸系統 車用通信系統 應用層及應用數據交互標準T/CSAE 53-2017

    五、候選人及排序

    王力,王龐偉,胡金玲,汪林,張杰,張名芳,任毅龍,張福生,王冀川,房家奕,畢海洲,劉向東,高卓,何忠賀,孫玉蘭

    六、候選單位及排序

    北方工業大學、大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司、交通運輸部公路科學研究所、北京航空航天大學、邁銳數據(北京)有限公司

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